Классификация конструкции тормозного диска от Mireal:
1. Пустые роторы тормозных дисков.
Это обычная конструкция тормозного диска, которая широко используется в большинстве автомобилей. Его структура относительно проста, а себестоимость производства относительно низка.
2. Роторы тормозных дисков вентилируемые.
Это может предотвратить перегрев тормозного диска и в определенной степени уменьшить тепловое затухание, а тормозной эффект будет лучше, а вес станет легче. Вентиляционные диски являются наиболее распространенным типом в настоящее время на рынке и подходят как для передних, так и для задних колес автомобиля.
3. Просверленные роторы тормозных дисков.
Он обладает более сильным эффектом рассеивания тепла и обычно используется в высокопроизводительных спортивных купе, что может улучшить устойчивость к тепловому распаду. Кроме того, за счет наличия отверстий можно в определенной степени улучшить тормозной эффект.
4. Роторы тормозных дисков с прорезями
Функция диска с прорезями заключается в том, чтобы как можно быстрее рассеивать порошок, образующийся в результате трения между тормозной колодкой и тормозным диском, через разметочные канавки, чтобы пыль на тормозном диске не вызывала трения качения и не влияла на торможение. эффект, тем самым улучшая тормозную колодку и тормозной диск. Трение между ними обеспечивает хороший тормозной эффект.
5. Роторы тормозных дисков с отверстиями и прорезями.
Его преимущество заключается в том, что его можно использовать в различных дорожных условиях, он обладает высокой устойчивостью к затуханию тепла, затуханию воды и хорошему рассеиванию тепла; его недостатком является то, что он вызывает больший износ тормозных колодок и требует относительно высоких требований к материалу и обработке тормозного диска.
горячая этикетка : Роторы тормозных дисков с поперечным бурением, Китай Роторы тормозных дисков с поперечными отверстиями производители, поставщики, завод
