Пять ключевых моментов ухода за тормозными колодками включают в себя:регулярный осмотр, своевременная замена, внимание к манере вождения, поддержание их чистоты и правильная эксплуатация.
Проверяйте толщину тормозных колодок каждые 20 000 километров.
Рекомендуется проверять остаточную толщину фрикционного материала тормозных колодок каждые 20 000 километров пробега или при каждом плановом ТО. Согласно отраслевым стандартам, тормозные колодки толщиной менее или равные 3 мм должны заменяться немедленно, чтобы предотвратить прямое трение металлической опорной пластины о тормозной барабан, вызывающее внезапное падение тормозного усилия.
Обращайте внимание на ненормальные сигналы и своевременно заменяйте тормозные колодки.
Если автомобиль «кивает» при легком нажатии на тормоз, ощущает запах гари после продолжительного движения под уклон или издает «лязг» при торможении, это может быть признаком изношенных тормозных колодок, слабой возвратной пружины или плохого контакта. Проверьте и замените тормозные колодки как можно скорее.
Развивайте хорошие привычки вождения, чтобы уменьшить износ
Избегайте частого резкого и длительного торможения, особенно в горной местности или на перегруженных дорогах. Транспортные средства на новых источниках энергии благодаря своим системам рекуперации энергии могут сократить использование механических тормозов, тем самым продлевая срок службы тормозных колодок, но регулярные проверки по-прежнему необходимы.
Слегка затормозите на сухие тормозные колодки после движения по воде в сезон дождей.
Вода может привести к потере коэффициента трения тормозных колодок или к появлению ржавчины. После проезда по воде или мойки автомобиля слегка затормозите 10–15 раз на безопасном дорожном покрытии, чтобы за счет трения генерировать тепло и испарять влагу, сохраняя стабильность торможения.
Используйте специальные инструменты и соблюдайте соответствующие процедуры при замене тормозных колодок.
При замене тормозных колодок необходимо использовать специальный подъемный инструмент для возврата в исходное положение поршня тормозного суппорта. Никогда не используйте монтировку, чтобы надавить на них, так как это может погнуть направляющий винт или повредить пылезащитную крышку, что приведет к утечке масла. После установки требуется обкатка-длиной 200 км, избегая резких торможений, чтобы обеспечить полный контакт между трущимися поверхностями.
