Как определить, что тормозные накладки вашего автомобиля нуждаются в замене?

Вот подробное руководство о том, как определить необходимость замены накладок барабанного тормоза, начиная от простых наблюдений и заканчивая более прямыми проверками.

Это симптомы, которые вы заметите с места водителя.

1. Стояночный тормоз (ручной тормоз) кажется «расшатанным» или плохо держится.

• На что это похоже:Вы тянете рычаг ручного тормоза (или нажимаете педаль) намного выше, чем раньше, и он не так надежно удерживает автомобиль на склоне.
• Почему это происходит:Стояночный тормоз механически соединен с задними барабанными тормозами. По мере износа накладок механизм должен двигаться дальше, чтобы зацепиться.

2. Автомобиль уводит в сторону при торможении.

• На что это похоже:При нажатии на тормоз автомобиль заметно отклоняется влево или вправо. Вам придется сопротивляться натяжению, чтобы оставаться прямо.
• Почему это происходит:Это указывает на то, что тормоза одной стороны изнашиваются быстрее или более загрязнены, чем тормоза другой. Это может быть неравномерный износ накладок, загрязнение маслом с одной стороны или неисправность колесного цилиндра.

3. "Скрежет" или "скрежет" металла-по-металлическому звуку.

• Как это звучит:Громкий, резкий скрежет при торможении. Это серьезное предупреждение.
• Почему это происходит:Это означает, что тормозные накладки полностью изношены, а металлическая основа тормозной колодки притирается непосредственно к металлическому тормозному барабану. Это может быстро повредить и испортить барабан, превратив простую замену колодок в гораздо более дорогой ремонт.

4. Звук «шлепанья» или «щелкания» колес.

• Как это звучит:Ритмичный шум, который меняется в зависимости от скорости автомобиля.
• Почему это происходит:Некоторые тормозные колодки имеют-зажимы для защиты от дребезжания. Если колодка сильно изношена или сломался зажим, колодка может сместиться и удариться о барабан.

5. Снижение эффективности торможения или «мягкая» педаль.

• На что это похоже:Педаль тормоза опускается ближе к полу, иначе вам придется нажимать гораздо сильнее, чтобы добиться того же тормозного усилия.
• Почему это происходит:Хотя это также может указывать на наличие воздуха в тормозных магистралях, значительный износ барабанной тормозной системы может привести к чрезмерному-расширению колесных цилиндров, что приведет к снижению гидравлического давления.

6. Автомобиль кренится или «схватывается» во время легкого торможения.

• На что это похоже:Тормоза не включаются плавно; они кусают внезапно и резко.
• Почему это происходит:Это может быть вызвано тормозными накладками, загрязненными маслом, смазкой или тормозной жидкостью, в результате чего они теряют свои фрикционные свойства.

Если вы умеете выполнять базовое обслуживание автомобиля, вы можете проверить тормоза самостоятельно. Всегда работайте на ровной поверхности, используйте домкраты и заблокируйте колеса в целях безопасности.

Что вам понадобится: гаечный ключ, домкрат, подставки для домкрата и фонарик.

1. Снимите колесо:Ослабьте крепежные гайки, поднимите автомобиль, закрепите его на подставках, а затем полностью снимите колесо.

2. Снимите тормозной барабан:Барабан – это большая деталь-формы колокола, к которой крепится колесо. Он может держаться на винтах или просто заржаветь. Возможно, вам придется осторожно постучать по нему резиновым молотком, чтобы ослабить его.Примечание:Некоторые барабаны имеют резьбовое отверстие, в которое можно ввернуть болт, чтобы снять барабан.

3. Осмотрите тормозные накладки:

• Толщина подкладки:Посмотрите на фрикционный материал тормозных колодок.Если толщина накладки составляет 1/8 дюйма (3,2 мм) или меньше, ее необходимо заменить.Хорошее эмпирическое правило: если он такой же толщины, как металлическая опорная пластина, значит, он просрочен.
• Загрязнение:Проверьте, нет ли на поверхности подкладки остекления, темных пятен или влаги. Подкладка должна быть однородного матового серо-коричневого цвета. Любая блестящая глазурь или пятна масла/жира означают, что их необходимо заменить.
• Растрескивание или сколы:Ищите большие трещины или отсутствующие части фрикционного материала.
• Равномерное ношение:Износ должен быть равномерным по всей поверхности подкладки. Неравномерный износ может указывать на проблемы с тормозным оборудованием или колесными цилиндрами.

4. Осмотрите другие компоненты:

• Сам барабан:Посмотрите внутри барабана на наличие глубоких канавок, задиров или ярко выраженного выступа на краю. Если на нем имеются глубокие царапины, возможно, его необходимо «поточить» (обработать до гладкости) или заменить.
• Тормозное оборудование:Проверьте пружины. Они должны быть плотными, не ржавыми и не растянутыми.
• Утечки:Ищите любые признаки утечки тормозной жидкости из колесного цилиндра, которая может загрязнить накладки.

(Наглядное пособие: так обычно выглядят новые и изношенные колодки барабанных тормозов.)

• Новый:Толстый, плотный фрикционный материал.
• Изношенный:Очень тонкий фрикционный материал, близкий к металлическому башмаку.*Загрязнено:Блестящая, глянцевая или маслянистая поверхность.*Неуспешный:Металлическая опорная пластина, надрезающая барабан.*

Если вам неудобно выполнять визуальный осмотр самостоятельно или вы заметили какой-либо из перечисленных выше симптомов вождения,Немедленно доставьте свой автомобиль к квалифицированному механику.Тормоза — ваша самая важная система безопасности, и игнорировать потенциальные проблемы никогда не стоит рисковать.