В каких случаях следует заменять тормозные диски?

Замена тормозных дисков обычно не назначается в фиксированное время, а определяется их фактическим износом, повреждением и характеристиками автомобиля.

Вот некоторые основные ситуации, когда требуется замена тормозных дисков; Чтобы определить это, вы можете использовать эти признаки:

Это наиболее точный и научный метод, требующий проведения измерений механиком с использованием специальных инструментов.

1. Предельный износ толщины

• Каждый тормозной диск имеет начальную толщину и минимальный предел толщины. Эти значения обычно выгравированы на боковой или кромке тормозного диска.
• При длительной эксплуатации тормозные диски постепенно истончаются из-за трения. При износе до «предела минимальной толщины» их необходимо заменить. Это связано с тем, что чрезмерно тонкие тормозные диски резко снижают рассеивание тепла, что легко приводит к снижению эффективности торможения при непрерывном торможении и даже создает риск растрескивания.

2. Чрезмерное отклонение толщины.

• Толщина одного и того же тормозного диска должна быть одинаковой в разных точках. Если измерения показывают значительную разницу в толщине (например, более 0,02 мм), это указывает на то, что тормозной диск неровный. Это может вызвать такие проблемы, как вибрация рулевого колеса и подпрыгивание педали тормоза во время торможения.

Вы или технический специалист можете визуально проверить состояние поверхности тормозного диска.

3. Глубокие канавки или царапины.

• Если поверхность тормозного диска имеет очень глубокие круглые канавки (как на пластинке), и на ощупь отчетливо ощущаются приподнятые края, это указывает на необходимость замены. Небольшие царапины — это нормально, но глубокие царапины снижают эффективность торможения и ускоряют износ тормозных колодок.

4. Чрезмерно высокие губы

• Область, где тормозной диск трётся о тормозные колодки, постепенно изнашивается, но внешний край не соприкасается с тормозными колодками и не изнашивается. Со временем образуется заметный «выступ» или «губа».
• Если высота этого выступа очень заметна на ощупь (обычно рекомендуется превышать 1-1,5 мм), это говорит о том, что тормозной диск сильно изношен и требует замены.

5. Сильная коррозия

• Тормозные диски металлические, поверхностная ржавчина – это нормально; обычно он проходит после нескольких легких нажатий на тормоз.
• Однако если коррозия очень серьезная, особенно если на внутренней и внешней поверхностях тормозного диска образуются большие и толстые пятна ржавчины, или если коррозия привела к появлению сколов или ямок на краях тормозного диска, это серьезно повлияет на тормозной баланс и контакт тормозных колодок. В этом случае необходима замена.

6. Трещины

• При любых обстоятельствах, если на тормозном диске обнаружена трещина любой формы (даже небольшая), его необходимо немедленно заменить! Трещины значительно ослабляют структурную прочность тормозного диска и могут внезапно сломаться под воздействием высокой температуры и давления при торможении, что может стать причиной чрезвычайно серьезных дорожно-транспортных происшествий.

Во время движения на проблему с тормозными дисками могут указывать следующие явления:

7. Вибрация рулевого колеса или кузова автомобиля во время торможения.

• Если вы чувствуете заметную высокочастотную-левую-правую вибрацию в рулевом колесе или во всем кузове автомобиля, особенно при торможении на высоких скоростях, вполне вероятно, что тормозные диски неравномерно охладились после длительных высоких температур, что привело к образованию неровной поверхности (деформации). Обычно это требует ремонта или замены машины.

8. Вибрация или дребезг педали тормоза.

• При легком нажатии на педаль тормоза вы можете почувствовать пульсирующую вибрацию типа «стук-стук-стук», как при проезде «лежачего полицейского». Это также типичный признак неровности тормозных дисков.

9. Необычные шумы

При торможении слышен резкий металлический скрежет. Это может быть связано с двумя причинами:

• Звук предупреждения о тормозных колодках:Это звук предупреждающей таблички на тормозной колодке, касающейся тормозного диска, указывающий на необходимость замены тормозных колодок.
• Прямое трение между тормозным диском и тормозными колодками:Если тормозные колодки изношены, металлическое основание будет тереться о тормозной диск, создавая необычный шум и вызывая серьезное повреждение тормозного диска. В этом случае обычно необходимо заменить тормозные колодки и тормозной диск.

10. Снижение эффективности торможения (более мягкие тормоза, больший тормозной путь)

• Тормоза кажутся менее отзывчивыми, чем раньше, и для достижения прежнего тормозного эффекта требуется более сильное нажатие. Хотя это может быть связано с другими факторами (такими как тормозная жидкость или главный цилиндр), частой причиной является чрезмерно изношенные тормозные диски.

• Регулярный осмотр:Рекомендуется, чтобы механик проверял толщину и состояние тормозных дисков и колодок при каждом техническом обслуживании (или не реже, чем каждые 10 000 километров пробега).
• Замена пары:Оба тормозных диска на одной оси (например, оба передних или оба задних колеса) необходимо заменять одновременно, чтобы обеспечить сбалансированное тормозное усилие и безопасность движения.
• Совместимость с тормозными колодками:Как правило, тормозные диски необходимо заменять каждые две замены тормозных колодок. Однако это не является абсолютным и зависит от фактического состояния износа. При замене тормозных колодок всегда проверяйте, можно ли еще использовать тормозные диски.

Безопасность имеет первостепенное значение; Тормозная система – это спасатель для любого автомобиля. Если наблюдаются какие-либо из вышеперечисленных признаков, немедленно проверьте и замените свой автомобиль в профессиональной ремонтной мастерской.