Классификация тормозных дисков

Тормозные диски по конструкции делятся на цельные и вентилируемые. Физический тормозной диск представляет собой металлический диск, используемый для торможения, и не имеет специальной конструкции. Вентилируемые диски делятся на две формы: диски с насечками и перфорированные диски. Функции обоих методов обработки заключаются в улучшении эффективности охлаждения тормозного диска, уменьшении его теплового затухания и обеспечении лучшей тормозной способности.
Тормозные диски делятся на керамические тормозные диски из углеродного волокна и металлические тормозные диски на основе различных материалов. Однако из-за высокой стоимости производства углеродно-керамических тормозных дисков и плохой тормозной силы при низких температурах, хотя они и обладают превосходной стойкостью к тепловому ослаблению, они по-прежнему не выбираются большинством автомобилей. Чтобы повысить устойчивость к тепловому ослаблению, некоторые производители также обрабатывают металлические тормозные диски углеродным волокном, чтобы улучшить их возможности в этой области, избегая при этом проблемы плохих низкотемпературных характеристик керамических материалов из углеродного волокна.