Самый прямой способ проверить — посмотреть на толщину (когда остается 3–5 мм, пора готовиться к замене), прислушаться к необычным шумам (звукам трения металла) и проверить предупреждения на панели приборов. Однако более детальная оценка также должна основываться на опыте вождения и регулярных проверках технического обслуживания.
Как проверить толщину?
- Новые тормозные колодки имеют толщину фрикционного материала примерно 12-17 мм, не считая опорной пластины.
- Когда остается около 5 мм, он попадает в зону предупреждения, и рекомендуется замена.
- Когда остается менее 3 мм, необходима немедленная замена; если он упадет до 1-2 мм, фрикционный слой изнашивается, повреждая тормозной диск.
- Это можно увидеть через зазоры в ободах колес или попросить механика проверить это во время каждого обслуживания.
Как слушать звуки?
- Резкий металлический скребущий звук при легком нажатии на тормоз указывает на то, что табличка с сигнальной лампой касается тормозного диска.
- Если этот звук не исчезнет, тормозной диск следует как можно скорее заменить и проверить наличие повреждений тормозного диска.
Чувствуя
- Ход педали тормоза увеличивается, поэтому для эффективного торможения требуется более глубокое нажатие.
- Тормоза становятся мягче, тормозной путь значительно длиннее.
- Затягивание при резком торможении может указывать на неравномерный износ одной стороны тормозных колодок.
Самый безопасный подход — поручить техническому специалисту проверять толщину во время каждой проверки по техническому обслуживанию, а не ждать, пока появятся необычные шумы, прежде чем предпринимать действия.
