Введение в структуру автомобильных тормозных колодок

Теплоизоляционный слой состоит из материалов, которые не проводят тепло, и его цель – изолировать. Фрикционный блок состоит из фрикционного материала и клея. При торможении он сжимается на тормозном диске или тормозном барабане, создавая трение, тем самым достигая цели замедления и торможения автомобиля. Из-за трения фрикционная накладка постепенно изнашивается. Вообще говоря, чем ниже стоимость тормозной колодки, тем быстрее она изнашивается. Тормозные колодки необходимо заменять вовремя после израсходования фрикционного материала, в противном случае стальная пластина и тормозной диск будут находиться в прямом контакте, что в конечном итоге приведет к потере тормозного эффекта и повреждению тормозного диска.